9/9/2019 10:31:00 AM
Print: Print this Article Email: Print this Article Share: Share this Article
Khách quan mà nói về xây dựng các công trình nói chung và công trình giao thông nói riêng, thì phải công nhận một sự thật rằng Trung Quốc có thể xây dựng bất cứ công trình nào...

 TRUNG QUỐC VÀ CAO TỐC BẮC - NAM

 
         

Khách quan mà nói về xây dựng các công trình nói chung và công trình giao thông nói riêng, thì phải công nhận một sự thật rằng Trung Quốc có thể xây dựng bất cứ công trình nào, dù độ khó và phức tạp đến đâu, yêu cầu kỹ thuật hay công nghệ thế nào, Trung Quốc cũng OK.

Vậy đường cao tốc Bắc - Nam thì thế nào? Có thể trả lời ngay mấy câu hỏi sau đây:

- Trung Quốc có muốn làm không?
- Chắc chắn là có.

Trung Quốc có làm được không?
- Làm được.

Trung Quốc có khả năng làm tốt được không?
- Có khả năng làm tốt.

Trung Quốc có định làm tốt cho Việt Nam không?
- Chắc chắn là không.

Trung Quốc có làm đúng tiến độ không?
- Chắc chắn là không.

Công trình có khả năng đội giá không?
- Chắc chắn là có (có thể gấp 10 lần)

Việt Nam có quản lý/giám sát được không?
- Chắc chắn là không.

Chất lượng công trình sau khi đưa vào sử dụng có tốt không?
- Chắc chắn là không.

Đó là những câu hỏi và trả lời mà ai cũng biết thông qua thực tế các công trình Trung Quốc đã làm mà điển hình là đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Vì sao Trung Quốc lại hành xử như vây?
- Lịch sử hàng nghìn năm đã chứng minh Trung Quốc chưa bao giờ từ bỏ dã tâm xâm lược và thôn tính Việt Nam.

- Biết vậy nhưng tại sao vẫn cho Trung Quốc làm nhiều công trình của Việt Nam?
- Vì lại quả của Trung Quốc quá lớn mà quan chức Việt Nam lại quá tham.

Chưa kể, Trung Quốc đi đến đâu, làm đến đâu sẽ đưa người sang lập làng, lập xã đến đó, thậm lấy vợ sinh con để lại một hệ lụy lâu dài.

Vì vậy, nếu để cho Trung Quốc làm cao tốc Bắc - Nam là tạo điều kiện cho Trung Quốc xâm lược Việt Nam một cách nhanh nhất mà không tốn một viên đạn nào.

Phạm Đức Bảo

( Nguồn: Facebook-Nguyễn Xuân Diện)

 

Các tin khác

Hội chuyên ngành XD


Hội viên tập thể







123456